التصنيف: تطوير الأعمال والحوكمة

لكن أحيانا الظروف بتجبرك تنزل تلمس الأرض وتتابع مستوي التنفيذ او الـ staff level .

وهنا تأتي الخطورة …وتحصل مشكلتين شائعتين :

هنا بقي في شوية قواعد لازم تراعيها عشان متغلطش غلطة ناس كتير :

وخد بالك ياصديقي ان الكبير لما ينزل يدير… بيفقد جزء من قيمته الاستراتيجية وبيعمل لخبطة في توقعات الموظفين وعشان كده نزوله لازم يبقى بلمسة المتابعة… مش بغرض الإقامة .

الكبير لما ينزل يدير

مش دايما في حياتك هتكون بتختار بين الخير والشر أو الحلو والوحش ! أوقات هيكون قدامك اتنين وحشين وبتضطر تختار أقل الضررين … وأوقات تانية بيكون قدامك اتنين حلوين ومطلوب تختار أحلى الحلوين

الاختيار الصح وقتها مش في ” مين أحسن ” لكن في مين “أنسب ” لمرحلتك الحالية ومش هتندم عليه في المستقبل ! لأن أحيانا بتكون اختياراتك هتبسطك دلوقتي أو هتحللك مشكلتك الحالية لكن هتخلقلك مشكلة مستقبلية

فن المفاضلة بين القرارات مش انك تختار أحسن قرار ..انك تختار القرار الأصح اللي مش بالضرورة يكون أحسن قرار في المطلق بل ممكن يكون أسوأ قرار لشخص تاني مش في نفس ظروفك

وافتكر ياصديقي ان النضج الحقيقي مش إنك تختار صح لكن إنك تعرف ليه اخترت اللي اخترته..

ليه “قريب صاحب الشركة” سواء كان ابنه.. أخوه.. عمه غالبا بيكون مكروه.. حتى لو انسان كويس؟ وازاي بنعالجها في مشاريع إعادة هيكلة؟

الموضوع مش غيرة ولا انطباع ولا حساسية من بعض الأفراد تجاه “قريب صاحب الشركة” ده سلوك تنظيمي مدروس في علم النفس الإداري اسمه Nepotism Effect تأثير القرابة وده تفسيره باختصار في ٣ نقط سريعة

مهمة النظام الاداري القوي ان وجود “قريب صاحب الشركة” ما يبقاش مصدر توتر ويبقى جزء من المنظومة مش نقطة ضعف فيها.

…تعالى أقولك

لو الملاحة اتأثرت والسفن خافت تعدّي فمتوقع إن جزء كبير من الدولار اللي داخل البلد يقل، وده معناه ضغط على العملة والاقتصاد.

أي حرب في المنطقة معناها إن سعر البترول هيزيد، ولما يزيد النقل هيعلى والأكل هيغلى.

في وقت الحروب المستثمرين بيهربوا من الأسواق اللي زينا، وده ممكن يعمل ضغط على الجنيه ويزوّد تكلفة الاستيراد.

ودي أنت عارف وضعها وقت الحرب.

ورغم التخوفات دي الصورة مش سودة لأن مصر دايمًا بتلعب دور متوازن ووسيط، مش طرف في الصراع. ولو أدرنا الأزمة صح ممكن يكون عندنا فرص كشركات وأفراد.

راجع سلاسل التوريد وما تعتمدش على مصدر واحد، وخفّف الديون الدولارية عليك، وزوّد سيولة احتياطية ٦ شهور على الأقل، واستعد لاحتمال إعادة تسعير منتجاتك وخدماتك بسبب النقل.

حاول تقلل التزاماتك الثابتة شوية وما تخليش كل دخلك معتمد على مصدر واحد، واستثمر في مهاراتك أكتر.

محتاجين كل واحد يركز في ورقته ونعرف إن الدنيا مش سودة الحمد لله لكن كمان مش عادية.

وإن شاء الله ربنا يسترها علينا.